ГАЗЕЛЬ ФУРГОН - 2705-240

 Долговечность цельнометаллического кузова достигается применением современного оборудования для его сварки и окраски.  Доступная цена и небольшие эксплуатационные расходы делают этот автомобиль наиболее выгодным вложением средств для тех, кто занят в различных сферах малого и среднего бизнеса. Конструкция фургона максимально обеспечивает сохранность груза и комфорт для водителя Автомобиль-фургон с двухдверным металлическим кузовом для перевозки багажа со сдвижной боковой и задними распашными дверями,фургон изотермический или промтоварный. Колесная формула - 4х2 или 4х4 Общее число мест - 3 Полная масса автомобиля, кг - 3500 Минимальный радиус поворота, м (по оси следа переднего внешнего колеса) - 5,5 и 7,5 Сцепление - однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом Раздаточная коробка (для автомобилей типа 4х4) : Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Постоянный полный привод.  Подвеска : Передняя - зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами Задняя - зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса  Передние тормозные механизмы – дисковые, задние – барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре - рабочая тормозная система. Каждый контур рабочей тормозной системы - запасная тормозная система. Тросовый, с приводом на тормозные механизмы задних колёс - стояночная тормозная система